Guida al Circuito di Imola su F1 24

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Benvenuto in un nuovo articolo del blog in cui approfondiremo una Guida al Circuito di Imola su F1 24.

Oggi continuiamo con le Guide al Circuito dei 25 tracciati presenti su F1 24.

Questi tutorial sono realizzati dal Pilota Esports e Coach ADT Daniele Haddad, in collaborazione con Kevin Salerno.

Si tratta di un'analisi hot-lap che ha lo scopo di farti conoscere meglio un determinato circuito: i punti di frenata, i punti di corda, i riferimenti da dover prendere, dove e quanto dare gas...

In questo modo, avrai le idee più chiare su come affrontare una pista su F1 24.

Per questa puntata, scopriamo il mitico Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Prima di cominciare la Guida al Circuito di Imola su F1 24, qualche piccola nota storica.

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Negli anni ‘60, il Drake Enzo Ferrari definì questo circuito come il più interessante d’Italia a causa delle sue sfide uniche.

Il circuito di Imola, situato vicino al fiume Santerno, è stato inaugurato nel 1953 ed è ancora oggi un tracciato di 4909 metri con 19 curve. 

Nel corso degli anni, il layout non ha subito modifiche sostanziali, se non l’aggiunta di alcune chicane.

Curve iconiche come la Variante del Tamburello, le Acque Minerali e le Rivazza rappresentano solo alcune delle sfide leggendarie di questo circuito.

Oltre ad ospitare la Formula 1, Imola è anche la sede di una gara da 6h del WEC e di numerose tappe di campionati nazionali.

Ora, iniziamo con la Guida al Circuito di Imola su F1 24.

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Curva 2-3-4: Tamburello

Il rettilineo è molto lungo e offre una grande opportunità di sorpasso prima di arrivare alla frenata importante della curva 1.

Quest'anno è possibile aggredire con molta velocità il primo cordolo a sinistra: più lo si aggredisce, più si porta velocità in uscita.

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Quarta, quinta, sesta marcia: siamo in piena accelerazione prima di arrivare alla Villeneuve.

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Curva 5-6: Villeneuve

La linea si apre molto, portando velocità con la sesta e quinta marcia.

Guida al Circuito di Imola su F1 24

Si curva a sinistra e poi a destra, tagliando tanto per mantenere la velocità in uscita.

Curva 9: Tosa

Terza marcia alla Tosa, e poi si va presto sul gas con un leggero controllo in uscita, ma con tanta, tanta velocità.

Curva 9: Piratella

Ora passiamo alla settima marcia in salita.

Sesta marcia per l'inserimento in curva, affrontata a circa 220 km/h.

Dopo c'è da affrontare le Acque Minerali.

Curva 11-12-13: Acque Minerali

La linea si apre bene: dalla settima giù fino alla quarta, mantenendo una bella linea rotonda.

Si va sul gas molto presto in salita prima della Variante Alta.

Curva 14-15: Variante Alta (Gresini)

La chicane va affrontata in quarta e poi in terza marcia, per richiamare presto il gas e portare quanta più velocità possibile.

Curva 17-18: Rivazza

Arriviamo alle ultime due curve, molto complesse, ma quest'anno possono essere attaccate un po' di più.

Terza/quarta marcia per la prima curva, lasciando semplicemente scorrere la macchina .

Si utilizza la quarta marcia nella seconda curva, poi si apre il DRS, mantenendo una traiettoria stretta per guadagnare tutto il possibile.

Il giro si chiude con un tempo di 1:12.983.

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