Ciao Top Driver!
Benvenuto ad una nuova rubrica del nostro blog, intitolata "In Curva con Cannibals".
In questa tipologia di articoli, il nostro coach Salvo Nibali, in collaborazione con il Pilota Esports e Coach ADT Daniele Haddad, andrà ad analizzare nel dettaglio una curva di ciascuno dei 26 circuiti presenti su F1 23, in genere la più iconica o la più complessa.
Punto di frenata, riferimenti da prendere, quanta percentuale di freno aprire, quanto trail-braking effettuare, se anticipare o ritardare il punto di corda, quanto e se andare in transizione, se è conveniente o no fare short-shift, la quantità di acceleratore da aprire in uscita, quando andare full-gas...
Così, avrai una panoramica completa che ti consentirà di dominare, su F1 23, la curva presa in esame.
Per questo secondo episodio, analizzeremo curva 11-12 (Acque Minerali) di Imola.
Come si fa questa sequenza?
Lo scoprirai adesso. Iniziamo con l'analisi!

Oggi ci immergiamo nell'analisi di uno dei tratti più intriganti dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari: il tratto delle Acque Minerali.
Rispetto all'edizione precedente del gioco, quest'anno il tratto gode di un grip migliorato, rendendo la curva meno impegnativa ma altrettanto sfidante.
L'approccio a questa sezione richiede audacia e precisione: è cruciale mantenere alta la velocità in ingresso, gestendo un'entrata a gas pieno.
La frenata assume un ruolo critico; molti piloti tendono a ritardarla eccessivamente.
È fondamentale iniziare a frenare prima del solito, con la vettura ancora in leggera inclinazione, per evitare di perdere controllo e velocità.
L'uscita riveste un'importanza strategica: essenziale è sfruttare al meglio il banking e prepararsi alla Variante Alta.
La capacità di anticipare la ripresa del gas e utilizzare il banking a proprio favore determina la velocità lungo il tratto successivo.
Ingresso: Utilizzare il cordolo tricolore per guidare la vettura in approccio della curva seguente, evitando i dissuasori che possono compromettere la stabilità.

Frenata: Inclinare leggermente il volante (15-20 gradi) e iniziare a frenare prima di quanto l'istinto suggerisca, passando rapidamente al rilascio fino alla quarta marcia.

Punto di Corda: Posizionarsi strategicamente tra il divisore e il dissuasore, anticipando l'uscita senza toccare gli ostacoli, per mantenere la vettura bilanciata.
Uscita: La priorità è agganciare presto la trazione per sfruttare il banking, gestendo un sovrasterzo controllato.
Il segreto risiede nel cavalcare il banking, permettendo alla vettura di ascendere naturalmente e di proiettarsi verso il tratto successivo con massima efficacia.
Ricorda, l'obiettivo nelle Acque Minerali è di bilanciare perfettamente ingresso e uscita, sacrificando leggermente la velocità in entrata per massimizzare quella in uscita.
Con l'aumento del grip rispetto all'anno scorso, non esitare a spingere sull'acceleratore con fiducia.
Bene, siamo giunti al termine di quest'analisi, grazie alla quale siamo certi che tu possa padroneggiare la curva studiata.
Puoi dare un'occhiata al nostro video YouTube in merito allo stesso argomento.
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