F1 23: Come migliorare la Frenata

Ciao Top Driver!

Benvenuto in un nuovo articolo realizzato da Daniele Haddad, Pilota Esports e Coach ADT.

Oggi vedremo insieme come migliorare la frenata su F1 23.

Un elemento chiave da gestire per un pilota, virtuale o reale che sia.

Le tue entrate ed uscite dalle curve sono anche conseguenze delle staccate che fai.

Una cattiva frenata può farti finire lungo.

Mancheresti il punto di corda, trovandoti in una posizione sfavorevole per la trazione e perdendo decimi preziosi (nel migliore dei casi).

Quindi, un elemento necessario per raggiungere i risultati che desideri su F1 è: frenare a regola d'arte.

Detto questo, cominciamo subito con il contenuto.

Ti mostreremo come ottimizzare le tue frenate in maniera molto pratica, cioè con una porzione di videoanalisi.

La videoanalisi è un prodotto che mettiamo a disposizione in ADT, che consente di mettere in paragone un giro di Daniele con quello del pilota che ci manderà il proprio giro. 

Cerchiamo di analizzare tutti quegli elementi chiave che sono davvero fondamentali per ottimizzare il giro al 100%.

Oggi ci concentreremo sulla tecnica di frenata, mostrando gli errori più comuni e come evitarli.

Nel riquadro a sinistra, c'è il giro di Daniele Haddad.

In quello a destra, il Pilota da noi selezionato, Marco.

Prendiamo come riferimento curva 14 di Singapore, la Connaught.

Il freno è una componente molto importante.

Si divide in due parti: 

  • Decelerazione della vettura a sterzo dritto e con pedale schiacciato al 100%.
  • Ingresso in curva con progressivo rilascio del freno e aumento dell'angolo volante, trail-braking.

Il tutto al fine di ruotare in maniera rapida in curva ed essere più tranquilli nell'andare sul gas, poi.

Tuttavia, in moltissimi hanno problemi di vario genere in frenata:

  • C'è chi non usa il freno al 100% all'inizio, decelerando poco e mantenendo il pedale per troppo tempo;
  • C'è chi va di continuo al bloccaggio;
  • C'è chi frena tanto all'inizio, ma in fase di ingresso curva non fa trail-braking, alzando "di botto" il piede dal pedale.

Nel caso di Marco, il problema è stato il primo punto da noi menzionato, andando a bloccare, poi, la macchina a centro curva.

Marco frena ai 100.

Tocca per un istante il 100%, ma inizia a rilasciare a sterzo dritto.

Sbagliato.

Andrà, poi, al bloccaggio in curva.

Resta inchiodato al 50% di freno per poi toglierlo di netto.

La sua velocità minima è di 88 km/h.

Dev'essere più efficiente.

Daniele frena dritto per dritto, decelera tantissimo ed è più rapido nel rilascio, sfruttando ogni singolo centimetro di pista.

La sua velocità minima è di 99 km/h, 11 in più di Marco.

Rilascio rapido nella prima parte della staccata, per poi gestirlo in maniera graduale sino al punto di corda.

Risultato finale: Daniele riesce ad andare full-gas prima di Marco, portando tanta velocità in uscita.

L'obiettivo della frenata non è solo decelerare la vettura, ma anche farla ruotare il prima possibile per essere più efficienti sul gas e portare il massimo della velocità in uscita

Questo è un elemento sul quale facciamo lavorare tanto i nostri Piloti.

In ogni caso, sono elementi sistemabili.

L'importante è imparare ad utilizzare il freno nel migliore dei modi, in quanto è la base per avere, in seguito, un'ottima trazione in uscita.

Su F1 è molto più importante la velocità in uscita rispetto a quella in ingresso.

Non è corretto se pensi che sia giusto frenare all'ultimo metro disponibile per cercare l'ingresso impeccabile.

La realtà è che, a volte, staccare un po' in anticipo e gestire il pedale è vantaggioso.

Questo ti consente di guadagnare molto di più sul delta, in quanto porterai più velocità fuori.

Non è semplice, bisogna lavorarci.

Si tratta di un elemento fondamentale per cominciare ad essere veloci e costanti su F1 23.

Se sei davvero intenzionato a migliorare su F1 e raggiungere i tuoi obiettivi, noi di ADT Esports Academy possiamo aiutarti a farlo.

In ADT riceverai gli strumenti che ti permetteranno di diventare un Pilota forte, veloce e consapevole dei propri mezzi.

Con oltre 15 anni di esperienza nel SimRacing, abbiamo aiutato più di 1900 piloti a rivoluzionare il loro stile di guida su F1, con alcuni che hanno raggiunto i campionati Esports.

Altri hanno semplicemente iniziato a divertirsi, migliorato le loro prestazioni e vincere gare/campionati.

Insomma, se vuoi far mangiare la polvere ai tuoi avversari su F1 e stracciare i tuoi precedenti best lap, sei nel posto giusto!

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Un saluto e nel dubbio tieni giù!

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