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Force Feedback: Come impostarlo su F1 2021

Ciao Top Driver!

In questo articolo parliamo di un parametro molto soggettivo e spesso difficile da settare su F1 2021: il Force Feedback.

Non sottovalutare il fatto di dover settare nel migliore dei modi questo valore, perchè può darti davvero una grande mano durante la tua guida.

In F1 saprai che i dettagli fanno la differenza.

Spesso le pole position vengono assegnate per pochi millesimi di secondo, per dettagli appunto.

Noi di ADT con i nostri piloti curiamo maniacalmente tutti i dettagli che consentono di andare più forte su F1 2021.

Per questo vogliamo che anche tu cominci a lavorare minuziosamente su tutto quello su cui c’è da lavorare.

Dovrai, dunque, settare anche tu il giusto Force Feedback.

Magari hai appena acquistato un volante, oppure vuoi semplicemente rendere il tuo Pad il più performante possibile (anche se, ti anticipiamo, il Force Feedback sul Pad influisce molto di meno rispetto al Volante).

Cos’è il Force Feedback?

Il Force Feedback è il parametro deputato a comunicarti tutte le sensazioni e le forze generali relative alla vettura durante la guida.

Questa è probabilmente l’impostazione più soggettiva di tutte, perché alcuni piloti preferiscono avere un Feedback molto duro, altri invece lo preferiscono più morbido e leggero.

Tradotto su F1, avrai un Force Feedback più duro se aumenterai il valore del parametro; viceversa, avrai un Force Feedback più leggero se diminuirai il valore del parametro.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un Force Feedback più duro?

Su F1 2020 sentire le reazioni della monoposto è di vitale importanza per essere davvero performanti.

Ecco dunque che, se imposti il parametro più duro, puoi percepire distintamente tutte le sensazioni durante la guida e sentire anche le più piccole asperità dell’asfalto.

Queste sensazioni ti permettono di avere un’idea più chiara di ciò che accade sotto le ruote.

Tuttavia, una forza eccessiva farà lavorare in modo molto più intenso il servomotore del tuo volante, quindi questo sarà meno longevo.

Inoltre, in alcuni casi, potresti avere dei cali improvvisi e inaspettati di Force Feedback, che potrebbero coglierti di sorpresa durante la percorrenza di una curva, ad esempio, e farti sbagliare.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un Force Feedback più leggero?

I vantaggi di settare un Force Feedback più leggero consistono nell’avere la sensazione tramite il volante che la vettura sia più stabile, perché le forze che ti arrivano sono meno intense.

Di conseguenza, a volte non dovrai neanche correggerle, e ciò ti permetterà di essere più fluido, preciso e costante, specialmente in quelle piste dove si usano molto i cordoli.

Attenzione però! Anche in questo caso avere un Force Feedback troppo leggero comporta degli svantaggi.

Se questo parametro è troppo leggero, potresti ricevere delle sensazioni e informazioni eccessivamente filtrate.

Di conseguenza farai fatica a capire bene cosa sta accadendo alle ruote, quali sono le reazioni della

Personalmente, ti consigliamo di effettuare diverse prove spostando di volta in volta il Force Feedback di 10 e trovando la configurazione che più si adatta a te e al tuo stile di guida.

Bene Top Driver, per questo articolo è tutto!

Noi ti invitiamo a scoprire il Mondo di ADT seguendo i passaggi che abbiamo inserito qua sotto.

Nel dubbio tieni giù!

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